Portal que tentou “evoluir a espécie” entra em período de hibernação

(Clube Moto, 08/02) – Escrever este texto não foi nada fácil. “Ele” não era de carne e osso, mas sinto como se estivesse perdendo um filho. A partir de hoje, dia 8 de fevereiro de 2010, o Clube Moto “fecha suas portas”. Foram apenas oito meses de vida, mas não tenho dúvidas de que foi um dos projetos mais bem produzidos e com mais qualidade nos quais já trabalhei.

Após dez anos na editoria de esportes do jornal O Globo, assumi em janeiro a assessoria de imprensa da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM). A proposta que apresentei à entidade vai muito além do que a simples produção e divulgação de notícias relativas à CBM, seus campeonatos, pilotos e demais atividades. É um projeto para revitalizar a comunicação com a imprensa (especializada ou não), é claro; mas também para resgatar a boa imagem do esporte, integrar os anseios de pilotos, dirigentes e a mídia em geral, e fazer a minha parte (mesmo que pequena) para ajudar o motociclismo de competição a conquistar espaços cada vez maiores.

Como se já não fosse o bastante o que aprendi em casa, com meus pais, uma das disciplinas do curso de jornalismo tem como preceito fundamental (e seu próprio nome) uma expressão que parece desconhecida por muitos hoje em dia: ética.

Além de editor do Clube Moto, também assino o blog Motorama, hospedado no site do jornal O Globo. Quando pedi demissão, avisando que iria para a assessoria da CBM, meu então editor, Antonio Nascimento, foi bem claro: “Quer continuar escrevendo o blog? Confio totalmente na sua ética”. Aquela frase do Toninho me encheu de orgulho, é óbvio, mas também me deu ainda mais certeza de que a integridade e o caráter são alguns dos bens mais preciosos que as pessoas possuem.

Ao contrário do Globo, onde há alguém com poderes para editar ou não publicar os textos que eu enviar para o Motorama, no Clube Moto eu sou o censor. Para evitar a menor hipótese ou insinuação de que eu poderia usar um veículo especializado para divulgar apenas as boas notícias sobre a CBM, decidi “fechar as portas” do Clube Moto (mesmo que essa decisão possa ser apenas temporária).

Nesses oito meses de vida do Clube Moto, fiz tudo que estava ao meu alcance para levar a você, caro leitor e motociclista, os assuntos mais relevantes do momento, a notícia em primeira mão e em tempo real, o bom-humor, as mulheres e as motos mais bonitas, e a opinião de um time de colunistas simplesmente fantástico.

Quero continuar tendo orgulho do meu trabalho e da maneira como conduzo cada passo da minha vida, pessoal e profissional. Acredito que esteja pegando muitas pessoas de surpresa, mas essa é uma decisão que precisava ser tomada.

Vida longa ao motociclismo (principalmente o de competição)!

Abraços a todos,

Adriano Winckler
EDITOR – CLUBE MOTO
Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Piloto gaúcho teve grande desempenho em Forest Glen no Florida Winter MX

(Clube Moto, 02/02) - O jovem piloto gaúcho Enzo Lopes está melhorando a cada etapa do Flórida Winter AM Motocross Series 2010. Neste fim de semana ele disputou a quinta e penúltima etapa do circuito. A corrida deste sábado e domingo, dias 30 e 31 de dezembro, foi em Forest Glen, na Flórida, Estados Unidos e Enzo conquistou seus melhores resultados até o momento.

Enzo conquistou o segundo lugar no geral na categoria 65cc (10-11 anos), depois de conquistar a segunda posição nos dois dias de corrida nesta categoria. Já na categoria 65cc Open ele acabou tendo problemas nas largadas (estranhou o gate de concreto), acabando a etapa em terceiro lugar na geral. Na categoria 85cc (9-11 anos) ele ficou em segundo nas baterias de sábado e de domingo, fechando a etapa nesta posição. E na categoria 85cc Open Jr. Mini (9-13 anos), ele conquistou um sexto lugar no sábado e um quinto lugar no domingo, fechando na quinta posição na geral da etapa. 

- Estamos muito felizes com os resultados deste final de semana, pois foram os nossos melhores resultados na competição. Nesta etapa o Enzo venceu pilotos que até então não tinha superado. Ficando nítido que nossos treinamentos tem dado resultado. O que nos coloca muito próximos a nossa meta, que é a de ficar entre os três primeiros colocados em todas categorias que participamos e estamos hoje – declarou Léo Lopes, pai de Enzo.

Após esta etapa, o piloto gaúcho está em 3º lugar na 65 e em 4º lugar na 85, a cinco pontos do 3º colocado, ambas na 10-11 anos; e em 4º lugar na 65cc Open, a oito pontos do 3º colocado.

Ao longo do campeonato Enzo evoluiu na competição, em 35 dias de intensos e quase diários treinamentos em pistas arenosas, bem ao estilo do Sudeste dos Estados Unidos.

A etapa final do Florida Winter AM Series acontece no próximo final de semana na famosa pista de Gatorback, a única do circuito que não é em terreno plano. Gatorback, onde foi a abertura do campeonato, é uma pista ao estilo de Cachoeiro do Itapemirim, no Brasil.

Equipe Astra será a responsável pelo atendimento nas provas 

(Clube Moto, 02/02) A equipe da Astra Médica será a responsável pelo atendimento médico especializado aos competidores nas provas do Pirelli SuperBike, que começa no dia 7 de fevereiro em Interlagos/SP, evento que vale para o SuperBike Series.

Com um projeto inédito, a elaboração do ambulatório foi realizada pelo médico Dr. Alexandre Ferreira, especialista em ortopedia e traumatologia que, por dezesseis anos, trabalhou em eventos do motociclismo nacional.

A equipe foi pioneira no Brasil no planejamento de apoio e atendimento médico em eventos esportivos de alto risco.

- Diferente de outros eventos de moto que trabalhamos, nesse campeonato tivemos bastante liberdade para trabalhar e fazer desse ambulatório o mais completo visto no motociclismo nacional - destacou o especialista.

O ambulatório terá atendimento UTI completo, que contará com monitores, equipamentos para pequenas cirurgias, dentre outros equipamentos.

- Entre os campeonatos nacionais e regionais de motovelocidade, esse foi o melhor ambulatório construído até hoje - afirma Dr. Alexandre.

Desde o início dos planejamentos para a realização do SuperBike Series, a preocupação com a segurança dos pilotos foi uma das prioridades.

- Pela grande experiência do Dr. Alexandre, vimos nele e em sua equipe o suporte necessário para fazer com que a qualidade nos atendimentos aos competidores seja de alto nível. Acima de tudo também sou piloto e sei o quanto a segurança é importante - ressaltou Bruno Corano, idealizador do Campeonato.

O ambulatório já está pronto e, durante as provas, a equipe da Astra Médica disponibilizará dois médicos para as eventualidades.

- Tivemos toda a cobertura e investimento dos organizadores para construir o Centro Médico da nossa maneira. Já está tudo pronto e agora estamos prontos para um atendimento médico de primeiro mundo - ressaltou o médico.

Piloto cearense deixa Dário Júlio em 2º e Sandro Hoffmann em 3º

(Clube Moto, 01/02) - O seu retrospecto desde que começou a disputar o Cerapió/Piocerá, o maior rally de regularidade da América Latina, já dava sinais de que o cearense de Santa Quitéria não estava para brincadeira. Desde o ano passado que o jovem piloto causava preocupação nos grandes adversários que tinha. Diga-se de passagem, ninguém menos que os profissionais Dário Júlio e o capixaba Sandro Hoffmann, campeões brasileiros de enduro e, respectivamente, bicampeão e hexacampeão do Cerapió/Piocerá.

Somente no Piocerá 2009, Helâindo Onofre Jales, na sua estreia na Master, perdeu o título para Dario Júlio, ficando com o vice-campeonato, mas pela diferença mínima de um ponto. Dessa vez, ele desbancou seu adversário com uma diferença de nove pontos, o que pode ser considerada grande nesta categoria.

Helâindo subiu no lugar mais alto do pódio nas outras vezes que participou do Cerapió/Piocerá. Em 2006, foi campeão novato; em 2007 campeão júnior e em 2008 campeão sênior. O cearense é, portanto, tetracampeão, só que em diferentes categorias.

Quando perguntado como ele consegue tanta regularidade e principalmente vencer tantos competidores com mais experiência e até estrutura que a de sua equipe, ele responde:

- Tenho determinação e garra demais. Fico contabilizando meu desempenho e o deles e busco superar meus erros para conseguir um melhor resultado. Não tenho patrocínio oficial e não posso dizer que sou bom no que faço, porque bom somente Deus e sem Ele eu não estaria tão feliz com esse resultado - declarou.

Além de Helâindo, o campeão, na categoria Mastes o mineiro Dário Júlio terminou em 2º, o capixaba Sandro Hoffmann em 3º; Pedro Emílio, do Piauí, em 4º e o mineiro Nelson Costa de Santana Filho, em 5º. Na categoria Sênior, Wesley de Macedo e Airton Uchoa fizeram a dobradinha para o Piauí, com Paolo Mussalém, do Maranhão, em 3º; Hérculo Onofre Jales, irmão de Helâindo, em 4º e Miguel Ribeiro em 5º.

Na categoria Executivo, Paulo Cabral, de Fortaleza-CE foi o campeão, superando o paranaense Péricles Dutra, que ficou com o vice; o paulista Eduardo Miota Corona, o 3º; Sérgio Vieira Borges, o 4º e o carioca Marcelo Bombana, o 5º colocado. “É a primeira vez que sou campeão, desde 2004 que corro, mas agora consegui. Acho que venci nos detalhes, porque os concorrentes todos estavam nivelados”, disse o campeão.

Na categoria Over, o campeão foi Álvaro Weyne, de Fortaleza, seguido por Heleno Gontijo, de Divinópolis-MG, em 3º venceu Marcos Lopes, de São Paulo; em 4º Alfredo de Miranda Filho, de Fortaleza e em 5º Amilar Rodrigues, de Timóteo, Minas Gerais.

Na categoria Júnior, o mineiro Cláudio Ferreira da Silva Jr., da Equipe Lobo Guará, garantiu o título maior na sua estréia no rally. E o favoritismo era grande, já que ele foi o campeão novato em um dos maiores enduros do país, o Independência, realizado em Minas Gerais. Em 2º, ficou Ricardo Mendes, de Goiás; em 3º Miguel Mussalém, de São Luís-MA; em 4º Rodrigo Santana, de Gurupi, Tocantins e em 5º Alexandre Bortot, de Poá-SP.

O campeão na Novato foi Cláudio Teixeira Ribeiro, da cidade de Ubá, em Minas Gerais. “A prova estava boa demais e meu apoio foi eficiente, o que me ajudou muito. Uma aventura assim... sem igual. É a primeira vez que venho e pretendo voltar outras vezes”, disse o mineiro que desbancou o paraense Wagner de Oliveira, que levou o 2º lugar, André Serafim, de Guarulhos, o 3º; Gabriel Fonseca Silva, o 4º, e Harley Rosa, de Nova Russas, Ceará, em 5º.

Master
1º - Helâindo Onofre Jales - CE
2º - Dário Júlio - MG
3º - Sandro Hoffmann - ES
4º - Pedro Emílio - PI
5º - Nelson Costa de Santana Filho -  MG

Senior
1º - Wesley Antunes de Macedo – PI
2º - Airton Uchoa - PI
3º - Paolo Mussalém - MA
4º - Hérculo Onofre Jales - CE
5º - Miguel Ribeiro - BA

Executivo
1º - Paolo Ricardo Cabral - CE
2º - Péricles Lopes Dutra - PR
3º - Eduardo Miota Corona - SP
4º - Sérgio Vieira Freire Borges - RN
5º - Marcelo Bombana - RJ

Over
1º - Álvaro Sanguesa Weyne - CE
2º - Heleno Gontijo de Sousa - MG
3º - Marco Lopes - SP
4º - Alfredo de Miranda Filho – CE
5º - Amilar José Rodrigues - MG

Júnior
1º - Cláudio da Silva Júnior - MG
2º - Ricardo Mendes - GO
3º - Miguel Mussalém - MA
4º - Rodrigo Ribeiro - TO
5º - Alexandre Chiarello Bortot - SP

Novato
1º - Claudio Teixeira Ribeiro - MG
2º - Wagner Sousa de Oliveira - PA
3º - André Luiz Serafim - SP
4º - Gabriel Fonseca Silva -
5º - Harley Rosa - CE

Moto Rally
1º - Júlio César Medeiros - SP
2º - Aristófanes Brasileiro - CE
3º - Cláudio Sérgio B. Machado - PI
4º - André Luiz de Sousa - CE
5º - Luciano Martins de Nóvoa - MA

Competição de freestyle acontece durante o Carnaval, no Rio de Janeiro

(Clube Moto, 29/01) - A preparação dos pilotos que integram a Joaninha Pro Tork Freestyle Show para a Copa Brasil segue em ritmo acelerado no Centro de Treinamento da equipe, localizado em Sinop (MT). Além do líder, Gilmar "Joaninha" Flores, que busca o quarto título na competição, outros três atletas do grupo devem entrar na disputa.

Marcos Paris é um deles. Com 29 anos, seis dedicados ao esporte, ele espera chegar às finais do evento, que será realizado entre os dias 12 e 14 de fevereiro, na praia da Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. O mato-grossense vai disputar uma vaga com outros 15 pilotos.

Se avançar na competição será seu segundo resultado expressivo, já que em 2008 foi a final e terminou em sexto lugar. Na primeira participação ele ainda garantiu uma medalha ao lado de Joaninha, sendo vice-campeão nas duplas.

- Tenho treinado bastante e a expectativa é boa. Espero me sair bem para melhorar minha classificação - afirmou.

Henrique Balestrin, o Zóio, também está confirmado. O jovem de 17 anos está ansioso pela primeira competição da carreira.

- Será difícil competir com tantos talentos, mas quero mostrar minhas habilidades e fazer uma boa volta - comentou.

Adan Moreira deve completar o time, mas para isso se recupera de problemas físicos e busca o preparo ideal para uma apresentação. O atleta tem até o dia 10 para tomar uma decisão, data em que a equipe parte para o Rio de Janeiro.

Campeonato terá etapa no nordeste, retorno de Zanol e final em três dias

(Clube Moto, 28/01) - Com o calendário definido desde outubro do ano passado, o Campeonato Brasileiro de Enduro FIM de 2010 promete ser um dos melhores dos últimos anos. Entre as novidades, uma etapa no nordeste; o retorno confirmado do mineiro Felipe Zanol; a divisão da categoria E3; e a final, novamente em Patrocínio/MG, sendo disputada em três dias, em uma espécie de “Mini ISDE”.

– O Enduro FIM foi a primeira modalidade a definir seu calendário. Logo após a última etapa no ano passado, fizemos uma reunião técnica entre os pilotos e a diretoria da CBM, definindo regulamento, datas e as cidades que receberiam as provas – disse Assis Aquino, diretor de Enduro FIM e vice-presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo.

O campeonato terá 13 etapas, divididas por cinco estados brasileiros. A temporada começa no dia 6 de março, em Farroupilha/RS, passando também por Santa Catarina, Paraná, Natal/RN, e, finalmente, Patrocínio/MG, fechando o ano, em outubro, com três etapas.

– Vivemos em um país continental. Trouxemos uma etapa para o nordeste, pois apesar de ser uma das modalidades mais praticadas por aqui, ainda faltava um intercâmbio. Antigamente o Campeonato Brasileiro era disputado apenas no Sul do país, mas a CBM não é formada por apenas três ou quatro federações. Existem outras, e agora implantamos uma nova filosofia, na qual o piloto que disputa o Brasileiro vai mostrar sua capacidade correndo em todos os terrenos: dunas, pedras, trilhas, etc. O custo é mais alto? Sim, mas pelo menos vai ser verdadeiramente um Campeonato Brasileiro. Um campeonato técnico, e que não é fácil de fazer – ressaltou Assis.

O dirigente falou também sobre o nível do esporte no Brasil e sobre o retorno do mineiro Felipe Zanol, bicampeão português, e que irá disputar as provas do Brasileiro em 2010.

– O Enduro FIM no Brasil vem em uma crescente no que se refere à qualidade dos pilotos. Hoje temos o Zanol com grande desempenho no Mundial, e esse ano, para nossa felicidade e do esporte, ele vai disputar o Campeonato Brasileiro. Mas além dele, temos o Nielsen Bueno, o Felipe Limonta, e diversos outros pilotos com grande técnica e capacidade no esporte – afirmou Assis Aquino.

Uma das modificações no regulamento para 2010 será a divisão da categoria E3 em E3a (Over35) e E3b (Over45).

– Isso foi uma solicitação dos pilotos. Vamos avaliar o resultado ao longo do ano para saber se a mudança foi válida – disse.

Equipe brasileira no Six Days vira meta

Evento máximo do Enduro padrão FIM, o ISDE – International Six Days Enduro será disputado este ano no México, e, no que depender da vontade do dirigente, o Brasil pode voltar a ter uma equipe participando da competição.

– A grande final do Brasileiro será em Patrocínio/MG. Vai ser um “Mini-Six Days”, com três etapas. Isso vai manter a disputa pelo título até a última etapa. Com certeza nenhuma categoria vai chegar definida à final – afirmou Assis Aquino. – O Six Days é competição mais importante do Enduro. Não posso afirmar que teremos, mas vou fazer todo o possível para que o Brasil volte a ter uma equipe participando da prova. Assim como o Motocross das Nações é importante, o Six Days é uma competição da qual o Brasil não pode ficar fora – encerrou o dirigente.

Confira o calendário do Brasileiro de Enduro FIM 2010:

1ª e 2ª etapas – Farroupilha/RS – 06 e 07/03
3ª e 4ª etapas – Santa Catarina – 27 e 28/03
5ª e 6ª etapas – Natal/RN – 01 e 02/05
7ª e 8ª etapas – Santa Catarina – 17 e 18/07
9ª e 10ª etapas – Paraná – 04 e 05/09
11ª, 12ª e 13ª etapas – Patrocínio/MG – 08, 09 e 10/10

Piloto brasileiro terminou segundo na categoria 85 em Lake City

(Clube Moto, 28/01) – O jovem piloto brasileiro Enzo Lopes segue se preparando para a temporada brasileira de motocross nos Estados Unidos. No último fim de semana o piloto gaúcho disputou em Lake City, a quarta etapa do Flórida Winter AMA Motocross Series, um dos melhores campeonatos de Motocross Amador do mundo. Enzo teve seu melhor desempenho nas quatro etapas que disputou até agora.

- Depois de três etapas que serviram para a adaptação do Enzo, a quarta etapa trouxe diversas características que o ajudaram. Uma pista mais técnica, um clima agradável e ele estar mais acostumado com o Motocross americano, deram bons resultados. Temos enfrentado pista com muitas cavas e buracos e chão arenoso, como em toda a Florida - comentou Léo Lopes, pai do piloto.

Enzo conquistou o quarto lugar no geral da categoria 65 Open e terceiro na categoria 65 (10-11 anos), na soma das baterias de sábado e domingo. Já na categoria 85 (9-11 anos), ele conquistou seu melhor resultado até agora, terminando no segundo lugar na prova de sábado. Somado ao terceiro lugar de domingo, Enzo ficou com o terceiro lugar na geral desta categoria.

Enzo e sua família estão nos Estados Unidos desde o dia 28 de dezembro e irão retornar ao Brasil no dia 10 de fevereiro, depois da sexta e última etapa do Flórida Winter AMA Motocross Series 2010. Na classificação geral Enzo está em 4º lugar na categoria 65 Open, 3º na categoria 65 (10-11 anos) e 4º na categoria 85 (11-12 anos).

Etapas restantes do Flórida Winter MX Series 2010:

5ª etapa – Forest Glen - Dias 30 e 31 de janeiro
6ª etapa – Gatorback - Dias 6 e 7 de fevereiro

Piloto da Sherco vence etapa de Marselha (FRA) e se iguala a Toni Bou

(Clube Moto, 26/01) - O espanhol Albert Cabestany é o novo líder do Mundial de Trial Indoor. O piloto da equipe Sherco venceu a segunda etapa da competição, disputada no fim de semana em Marselha, na França, e se igualou ao compatriota Toni Bou, da Montesa-HRC, na classificação geral.

Cabestany teve grande desempenho na prova, terminando a semifinal empatado com o campeão mundial em cinco pontos. Mas a segunda passagem foi decisiva: Bou e Cabestany chegaram zerados aos últimos obstáculos, após um percurso impecável. E foi exatamente no último obstáculo que o campeão cometeu um erro, permitindo que Cabestany vencesse a prova de maneira limpa.

Voltando de uma lesão no joelho, Adam Raga, das GasGas, terminou em terceiro, com 14 pontos perdidos, logo à frente de Jeroni Fajardo (Beta), com 17. Foram quatro pilotos espanhóis nas quatro primeiras posições da etapa.

- Não me senti muito confortável no percurso aqui de Marselha, mesmo assim lutei até o último momento - declarou Toni Bou. - Cometi um erro que foi determinante no resultado, pois não me restava nenhuma oportunidade de corrigí-lo. Não me sinto satisfeito, pois disputo as provas para vencer, e terminar em segundo não me agrada - completou.

Com o resultado em Marselha, Cabestany chega aos 35 pontos na classificação geral, empatado com Toni Bou. Adam Raga é o terceiro colocado, com 21 pontos.

A próxima etapa do Mundial de trial Indoor acontece no domingo, dia 31, em Barcelona, na Espanha, no Palácio Sant Jordi.

Resultado da etapa de Marselha (FRA):

1º - Albert Cabestany (Sherco) 5 (5 + 0) pontos perdidos
2º - Toni Bou (Repsol Montesa-HRC) 6 (5 + 1)
3º - Adama Raga (Gas Gas) 14 (7 + 7)
4º - Jeroni Fajardo Beta) 17 (9 + 8)
5º - James Dabill (Gas Gas) 13

Classificação geral do Mundial de trial Indoor:

1º - Albert Cabestany (Sherco) 35 Pontos
2º - Toni Bou (REPSOL Montesa-HRC) 35
3º - Adama Raga (Gas Gas) 21
4º - James Dabill (Gas Gas) 18
5º - Jeroni Fajardo (Beta) 15
6º - Takahisa Fujinami (Repsol Montesa-HRC) 8

Evento acontece de 19 a 21 de fevereiro em Sinop, no Mato Grosso

(Clube Moto, 26/01) - Estão abertas as inscrições para a 10ª edição do Rally da Selva, que acontece entre os dia 19 e 21 de fevereiro, e, Sinop, no Mato Grosso. O primeiro lote, ao valor de R$ 100,00 e já com desconto, será válido até o dia 13 de fevereiro, às 20h. Após esse horário o valor será de R$ 120. No dia 19, às 18h, serão realizadas as inscrições de última hora para os trilheiros que desejam participar da prova. As incrções devem ser realizadas pela internet no site oficial da prova (www.rallydaselva.com.br).

- As inscrições feitas antecipadamente também ajudam a comissão organizadora a prever o número de participantes e assim comunicar às autoridades e o público que estará presente no evento, além de garantir a organização de outros detalhes - disse o diretor-geral Waldomiro dos Anjos.

A 10ª edição do Rally da Selva deve reunir cerca de 100 pilotos, que disputarão do 1° ao 5° lugar, em dois dias nas trilhas de Sinop, Vera e Santa Carmem. O percurso é de 340 quilômetros para os carros 4x4 e 260 km para motos.

PARTICIPAÇÕES ESPECIAIS

Estão confirmados para o evento o tricampeão da Copa Brasil de Freestyle Motocross, Gilmar “Joaninha” Flores, que vai pilotar um Troller. Na noite de sábado (20), dupla de humoristas Tchó e Béppi, fazem o show no Machado Super Center.

Competição acontece nos dias 13 e 14 de fevereiro

(Clube Moto, 25/01) - Pelo 22º ano consecutivo o Carnacross - Carnaval e Motocross - agita Três Ranchos, cidade turística localizada a 290km de Goiânia ao sul do estado de Goiás. O evento será de muita importância para o restante da temporada pois algumas experiências serão feitas para elaboração do regulamento deste ano. A prova acontece nos dias 13 e 14 de fevereiro.

Uma das categorias que estará em estudo para o Campeonato Goiano e que será disputada em Três Ranchos, será a Nacional A/230, que passará por uma avaliação sobre a forma de disputa nas provas do Campeonato que começa em 4 de abril em São Simão, esta categoria será disputada com motos nacionais de 230cc com preparação limitada e pilotos com mais de 18 anos de qualquer categoria. As categorias que estarão em disputa no Carnacross são: Estreantes, Intermediaria, Nacional A/230, Nacional B, 65cc, 85cc, MX2, MX3 e MXFL Força Livre.

São esperados mais de 160 participantes, superando o número de 2009. Caso a quantidade de inscritos por categoria seja maior que o limite da pista (30 por largada) os treinos cronometrados de sábado definirão estes 30 mais rápidos. As baterias da Nacional B e Estreantes acontecerão no sábado.

A premiação será em troféus e em dinheiro para os cinco primeiros de cada categoria, com exceção da MXFL e MX2 onde a premiação pecuniar será até o 10º.

O Carnacross 2010, como evento esportivo será complemento do também tradicional carnaval de rua, com nove bandas (Zheel-Chiclete com Banana Cover, Axé Bets, Pimenta Baiana, Oxente Bahia, Cátia Guimma, Xica Bakana, Axé Pinel, Pura Caricia e Santabagunça) que farão 10 shows em 5 dias de folia, fazendo prever um numero de mais de 30 mil visitantes à cidade. A entrada para a prova será franca.

Mais informações: (62) 3212-0034, (62) 8404-9197 ou (www.fmg.esp.br).