Empresa que organiza o Sertões alega efeitos da crise econômica mundial

(Clube Moto, 10/09) - Devido aos custos de participação para equipes e pilotos, o esporte que mais visivelmente sofreu o impacto da ainda ativa crise mundial foi o motorizado. No final do ano passado, os sinais de que um período turbulento se avizinhava se concretizaram com algumas baixas históricas: a Honda saiu da Fórmula 1, a Mitsubishi decidiu não disputar o Rally Dacar, enquanto Subaru e Suzuki desistiram do Mundial de Rally. São marcas que tradicionalmente registram grande sucesso em competições internacionais. Agora, no Brasil, mais uma notícia dá a medida da crise de 2009: o Dunas Supercross, válido pelo Campeonato Brasileiro da modalidade, que seria realizado pela terceira temporada consecutiva, foi adiado para 2010.

- Tivemos que fazer esta opção porque, logicamente devido à crise que ainda não terminou, o mercado permanece combalido - resumiu Marcos Moraes, presidente da Dunas Race, empresa que realiza o Supercross e também o Rally Internacional dos Sertões – a segunda maior competição fora-de-estrada do mundo.

O Dunas Supercross estava agendado para acontecer no segundo semestre de 2009, com cinco etapas realizadas em três finais de semana em diferentes Estados do Brasil. Mas a confirmação do adiamento veio com a desistência oficial da Honda, que seria a principal patrocinadora do evento.

- Temos cidades interessadas em sediar a corrida, que movimenta o turismo local e divulga a região, e contamos também com alguns patrocinadores que, devido aos problemas que enfrentam, tiveram que reduzir sua participação. Então, optamos pelo adiamento. Foi uma decisão difícil, tanto que a adiamos o máximo que podíamos, mas acabou sendo inevitável - detalha Marcos Moraes.

Em 2008, o Dunas Supercross reuniu, nas cinco etapas realizadas, 24.700 torcedores, com média de público de 4.940 pessoas por corrida. Os campeões da temporada passada foram: Jorge Balbi, na SX1 (motos 250cc 2 tempos e 450cc 4 tempos), e Jean Carlo Ramos, na SX2 (motos 125cc 2 tempos e 250cc 4 tempos).

O projeto para 2010 já está em andamento.

- O entusiasmo do público e dos competidores é a maior medida de que este é um evento maravilhoso - diz Marcos Moraes. - Por isso, antes mesmo de decidirmos encerrar o projeto de 2009, a versão 2010 já estava sendo trabalhada por nossa empresa. Teremos inovações e novidades dentro e fora da arena. São idéias que vão novamente entusiasmar a todos - diz o presidente da Dunas, ele próprio um praticante apaixonado pelo fora-de-estrada.

Mineiro participa da temporada regular do AMA Motocross, nos EUA

(Clube Moto, 21/08) - Considerado o maior nome do atual cenário do motocross nacional, Antonio Jorge Balbi Júnior apresenta um currículo invejável. Ao longo de 15 anos de carreira, o piloto acumula mais de 30 títulos e apresenta, mesmo em época de crise econômica mundial, uma relação de nove patrocinadores. Campeão do Brasileiro de Supercross em 2008 na categoria SX1 – para motos 250cc 2 tempos e 450cc 4 tempos –, o competidor deve buscar o bicampeonato nesta temporada.

Aos 29 anos de idade, o mineiro atualmente disputa a temporada regular do AMA Motocross, competição que acontece nos Estados Unidos e é considerada a principal da modalidade no mundo. Em 2009, após seis etapas realizadas, Balbi tem enfrentado dificuldades com o seu equipamento, mas está esperançoso e vai buscar bons resultados nas últimas quatro provas do campeonato.

- Tenho tido um ano de dificuldade de acerto com o equipamento. Além disso, a crise aqui nos Estados Unidos está bem pior e o orçamento é muito curto para todas as equipes. Mas senti evolução, treinei bastante nessas três semanas que o campeonato ficou parado e a esperança é grande para a reta final do AMA - disse o piloto.

Após o encerramento da temporada do AMA, que acontece em 5 de setembro, Balbi deve voltar ao Brasil para buscar o bicampeonato do Brasileiro de Supercross.

- Tudo indica que eu vá participar (do Supercross), a minha vontade é grande. Há 90% de chance de correr e tem tudo pra dar certo. Eu quero defender o título brasileiro - afirmou.

Provas acontecem nos dias 19 e 20 de setembro no Expoville

CM, 06/08 - A cidade de Joinville, em Santa Catarina, que na etapa do Brasileiro de Supercross em 2008 recebeu 6.700 pessoas, será palco da abertura da temporada 2009 da competição. O município catarinense receberá nos dias 19 e 20 de setembro as primeiras provas do ano, que desta vez acontecerão durante o dia.

Para viabilizar o evento em um momento complicado do mercado, em virtude da crise econômica mundial, a Dunas Race, organizadora da competição, adotou um novo formato este ano: as cinco etapas serão concentradas em três fins de semana, sendo que os dois primeiros realizam rodadas duplas. Pela mesma razão, as provas de Joinville acontecerão durante o dia.

- Estamos voltando para Joinville porque é uma cidade que tem um público que gosta bastante da modalidade. O Supercross foi um grande sucesso por lá no ano passado e iremos retomar a experiência agora - disse Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race.

Duas categorias

O Brasileiro de Supercross 2009 abre as suas inscrições para a primeira rodada dupla no próximo dia 17 de agosto, com opções para duas categorias: Super Pro (uma fusão das antigas SX1 e SX2, com motos até 250cc 2T e até 450cc 4T) e Super 150cc (motos até 105cc 2T e até 150cc 4T).

Em 2008, o Supercross reuniu, nas cinco etapas realizadas, 24.700 torcedores, com média de público de 4.940 pessoas por corrida. Os campeões da temporada passada foram: Jorge Balbi, na SX1 (motos 250cc 2 tempos e 450cc 4 tempos), e Jean Carlo Ramos, na SX2 (motos 125cc 2 tempos e 250cc 4 tempos).

Sobre o Supercross:

O Supercross é uma disputa para motos de cross em uma pista de terra com 500 metros de extensão. A arena é preparada especialmente para receber os pilotos e permitir que o público acompanhe a adrenalina de cada manobra e disputa por posições das feras que ficam mais de 70% do tempo no ar.

A competição voltou ao Brasil em 2007, dentro de moldes internacionais. A cenografia é única e exclusiva, o regulamento é especifico para a modalidade e a parte técnica é o desafio que leva tantas jovens estrelas a participarem do Supercross.

Competição continuará a cargo da Dunas Race 

RIO - Está confirmada para este ano a terceira temporada do Campeonato Brasileiro de Supercross. Agendada para os meses de setembro, outubro e novembro, a competição está mais uma vez a cargo da Dunas Race, empresa que organiza o Rally dos Sertões. Com patrocínio da Honda, a temporada 2009 apresenta algumas novidades no formato visando facilitar a participação de pilotos e equipes.

A disputa continua com cinco etapas, mas que, desta vez, estarão concentradas em três finais de semanas. As quatro primeiras provas acontecerão no formato de rodada dupla: 19 e 20 de setembro, e 24 e 25 de outubro. A decisão será realizada em 21 de novembro.

- O objetivo principal das alterações é realmente facilitar a logística das equipes e baratear a participação no campeonato inteiro, trazendo mais pilotos e fortalecendo a disputa. Em um momento complicado da crise econômica mundial, temos de encontrar saídas criativas e viáveis para ficarmos ainda mais fortes, e isso implica ajudar os competidores a viabilizar suas respectivas temporadas”, conta Marcos Moraes, diretor da Dunas Race.

Novo regulamento

Em 2007 e 2008, os pilotos foram divididos nas categorias SX1 e SX2. Neste ano, todos os participantes se enquadrarão na SX-Pro, destinada a motos de 250 cm3 a 450 cm3. Outra novidade será a participação da categoria 80 cm3, que tem como meta atrair novos talentos do motociclismo nacional e formar futuros competidores do Supercross brasileiro.

Nos finais de semana de competição, a programação planejada pela organização será a seguinte: treino livre pela manhã, sessão classificatória no início da tarde e duas baterias no fim do dia, formando o pódio dos cinco primeiros colocados.

Para aqueles que não conseguirem garantir uma vaga no grid da SX-Pro, que reúne apenas os 17 melhores do treino de classificação, haverá uma bateria especial para que eles tenham chance de pontuar no Campeonato Brasileiro.