Evento acontece de 19 a 21 de fevereiro em Sinop, no Mato Grosso

(Clube Moto, 26/01) - Estão abertas as inscrições para a 10ª edição do Rally da Selva, que acontece entre os dia 19 e 21 de fevereiro, e, Sinop, no Mato Grosso. O primeiro lote, ao valor de R$ 100,00 e já com desconto, será válido até o dia 13 de fevereiro, às 20h. Após esse horário o valor será de R$ 120. No dia 19, às 18h, serão realizadas as inscrições de última hora para os trilheiros que desejam participar da prova. As incrções devem ser realizadas pela internet no site oficial da prova (www.rallydaselva.com.br).

- As inscrições feitas antecipadamente também ajudam a comissão organizadora a prever o número de participantes e assim comunicar às autoridades e o público que estará presente no evento, além de garantir a organização de outros detalhes - disse o diretor-geral Waldomiro dos Anjos.

A 10ª edição do Rally da Selva deve reunir cerca de 100 pilotos, que disputarão do 1° ao 5° lugar, em dois dias nas trilhas de Sinop, Vera e Santa Carmem. O percurso é de 340 quilômetros para os carros 4x4 e 260 km para motos.

PARTICIPAÇÕES ESPECIAIS

Estão confirmados para o evento o tricampeão da Copa Brasil de Freestyle Motocross, Gilmar “Joaninha” Flores, que vai pilotar um Troller. Na noite de sábado (20), dupla de humoristas Tchó e Béppi, fazem o show no Machado Super Center.

Laia Sanz confirma participação na próxima edição da maior prova off-road do mundo

(Clube Moto, 19/01) - Nove vezes campeã mundial de trial, a espanhola Laia Sanz anunciou que irá disputar a próxima edição do Rally Dakar, em 2011. Segundo a campeoníssima, esta será uma "nova etapa esportiva" em sua vida, mas deixou claro que seu objetivo principal continua sendo o Campeonato Mundial feminino de Trial, no qual tentará conquistar seu décimo título. Laia também disputará o Mundial Júnior de trial, sendo a única mulher na competição.

Para este novo desafio, no Dakar, a bela espanhola vem treinando desde dezembro, quando realizou os primeiros testes através do ex-piloto espanhol Jordi Arcarons, quatro vezes vice-campeão do Dakar e atual chefe da equipe de Marc Coma. Laia disputou o Desert Logic, uma prova de rali "light" no Marrocos, para se ambientar ao estilo de pilotagem, ao deserto, e aos equipamentos de navegação, como GPS, Road Book e Tripmaster.

Também com a intenção de entrar no ambiente do Dakar, Laia acompanhou a prova deste ano bem de perto, acompanhando a caravana da prova e se acostumando à vida no "bivouac" (acampamento).

- Estou muito animada com esta nova oportunidade na minha carreira. Participar do Dakar sempre foi um sonho para mim e agora terei a possibilidade de realizá-lo. Terei que trabalhar muito duro durante todo o ano, principalmente em relação à navegação e orientação, que são fundamentais no deserto - declarou Laia.

Fora da briga pelo título da temporada, piloto não deu chances aos adversários

(Clube Moto, 05/12) - A 12ª edição do Rally dos Amigos, prova que encerrou a temporada de 2009 do off-road nacional, foi disputada neste sábado (5/12), no município de Itatinga, a 221 km de São Paulo. O evento foi válido como a 7ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rali Cross-country para motocicletas e quadriciclos.

Após uma semana de chuva intensa na região, o sábado amanheceu com sol e muito calor, as condições da pista melhoraram, mas continuaram difíceis para os competidores, com trechos de lama e muitas poças pelo percurso, com até 50 cm de água.

Entre as motos, a vitória na classificação geral foi do paulista Juca Bala, que compete na classe Rally Super Production. Depois de largar na segunda posição, Juca completou os 162 km do trecho cronometrado da corrida em 2h13min22.

- A prova foi muito boa. Larguei em segundo e terminei um minuto mais rápido que o Denísio (Nascimento), que saiu dois minutos na minha frente. O único problema foi um galho que quase arrancou meu dedão", comemorou o piloto, enquanto exibia a atadura na mão direita.

Por conta de uma cirurgia para correção de uma fratura na mesma mão, Juca não participou de todas as etapas da temporada e chegou ao Rally dos Amigos sem chance de disputar o campeonato. Esta foi a segunda vitória dele na prova; a primeira ocorreu em 2004 e, no ano seguinte, o vice.

Com o título da temporada garantido com duas etapas de antecipação, o catarinense Denísio do Nascimento, que compete na categoria Rally Sport, largou na primeira posição, mas um pequeno problema durante o percurso lhe custou a liderança da prova.

- Este ano a pista estava mais rápida do que no ano passado, apesar de alguns trechos alagados. O piso estava pesado por causa da chuva, mas muito gostoso - elogiou Nascimento. - Me desconcentrei por causa de uma pequena confusão no segundo ponto de reabastecimento e, logo em seguida, quando passei por uma poça, a moto morreu. Demorei mais ou menos um minuto para fazer ela pegar e isso me custou a liderança. O Rally dos Amigos reúne a nata do rally brasileiro e qualquer errinho pode te tirar da prova - avaliou o campeão.

Na categoria quadriciclos, a primeira posição no Rally dos Amigos 2009 ficou para o mineiro de Belo Horizonte Munir Franco Khalil Lebbos, da classe Quad 450, que terminou em 12º na classificação geral, com o tempo de 2h32min45s50.

- A pista este ano estava mais travada, o que beneficia os quadriciclos. Para a prova, aumentei de 10 para 14 litros o tanque de combustível e fiz um reabastecimento durante o percurso - detalhou o vencedor.

Com o resultado, o piloto de apenas 19 anos de idade e que compete há oito também ficou com o título brasileiro da categoria.

- Esta foi a quinta vez que participei do Rally dos Amigos e minha melhor colocação tinha sido um 2º lugar. No ano que vem, pretendo disputar o brasileiro de baja para pegar um pouco mais de experiência - finalizou o campeão. A segunda posição na prova ficou com Valdir Aparecido do Amaral, vencedor na classe Quad Extreme e o 25º na geral.

Confira a classificação final do Rally dos Amigos 2009:

Motos
1) Juca Bala (Super Production) - 162 km em 2h13min22s00
2) Denísio do Nascimento (Sport) - a 1min02s40
3) Cesar Zavatti (Sport) - a 3min55s40
4) Augusto Klaumann (Sport) - a 8min22s30
5) Capiche Mattar (Sport) - a 13min21s50
6) Mafra Júnior (Production) - a 13min22s20
7) Campideli Folly (Production) - a 13min43s90
8) Dimas Mattos (Super Production) - a 15min32s40
9) Fabrício Bianchini (Super Production) - a 17min30s40
10) Ricardo dos Santos (Motocross) - a 18min39s30

Quadris
1) Munir Lebbos (450 cm³) - 162 km 3m 2h32min45s50
2) Valdir do Amaral (Extreme) - a 9min52s10
3) Julio Olsen (450 cm³) - a 11min35s00
4) José Mauro Jr. (450 cm³) - a 20min40s10
5) José Bergel (Extreme) - a 21min37s70
6) Alain Dubois (Extreme) - a 22min23s80
7) Jeremy Dupois (Extreme) - a 23min55s70
8) Giovani Vassopoli (Extreme) - a 2h27min14s50
9) Dimitris Rusezyk Jr (Extreme) - a 2h27min14s50
10) Bruno Sperancini (Extreme) - a 2h27min14s50

Piloto brasileiro foi o 12º colocado na edição deste ano na América do Sul

(Clube Moto, 25/11) - O paulista José Hélio Rodrigues, pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões e 12º colocado no Dakar 2009, não vai participar da maior prova off-road do mundo em 2010, que mais uma vez será disputada na Argentina e no Chile. Em entrevista exclusiva ao Clube Moto, Zé Hélio afirmou que não chegou a um acerto com a Honda, seu principal patrocinador, e, apesar de ter recebido propostas para defender duas equipes estrangeiras, ficará fora da competição no ano que vem.

- Foi um ano de crise, a Honda investiu muito, mas infelizmente não irei disputar o Dakar no ano que vem. Ainda tenho contrato com a Honda, mas não conseguimos chegar a um acerto financeiro especificamente para a disputa da prova - declarou Zé Hélio. - Estou há 20 anos no esporte e realizei meu sonho de Dakar no ano passado. Por isso, não me sinto frustrado por não participar da prova de 2010, mas ainda tenho o sonho de disputar a prova na África, e pode ser que ela volte para lá em 2011 - afirmou.

A lista com os pilotos que estarão competindo em 2010 foi divulgada nesta terça-feira pela organização da prova. Campeão do Dakar 2009, o espanhol Marc Coma está confirmado com o numeral 1, assim como o francês Cyril Despres, vice-campeão neste ano e atual campeão mundial, que correrá com o número 2.

- Eu recebi convite de duas equipes estrangeiras, mas não aceitei em função do meu contrato com a Honda. Fui deixando para a última hora, acreditando que chegaria a um acordo com a Honda do Brasil, mas no fim nada deu certo - ressaltou. - Agora, que já estou consciente de que não participarei da prova, estou focado em outras coisas, já começando a negociação com a própria Honda para a disputa do Rally dos Sertões 2010, e, quem sabe, o Campeonato Brasileiro de Rally, do qual eu não participei este ano - completou.

Entre os outros brasileiros, apesar da ausência de Zé Hélio, oito pilotos estarão na disputa. Os destaques são o petropolitano Rodolpho Mattheis, da equipe Petrobras/Lubrax, e o paulista Thiago Fantozzi, Campeão do Sertões 2001. Além deles, também estarão na prova: Bernardo Bonjean, Carlos Ambrosio, Vicente de Benedictis, Adriano Pereira e Antonio Sequeira. Carlo Collet será o representante na categoria quadriciclos.

VEJA TAMBÉM: (Confira a lista oficial dos participantes do Dakar 2010)

Zé Hélio não disputará nenhuma competição de motos até o fim do ano, mas pode fazer uma "brincadeira", participando do Rally dos Amigos, dirigindo um carro.

- Estou de férias. Existe essa possibilidade, mas seria só por diversão mesmo. Nada de trocar de categoria. Meu negócio é moto - brincou o piloto.

Equipe Petrobras Lubrax participa da prova pela 23ª vez consecutiva

(Clube Moto, 25/11) - No total, 184 motos e quadriciclos, 138 carros e 50 caminhões percorrerão os nove mil quilômetros do trajeto da edição 2010 do Rally Dakar, a maior prova off-road do planeta. E, pela 23ª participação consecutiva, os integrantes da equipe Petrobras Lubrax irão representar o Brasil em três categorias simultaneamente: moto (Rodolpho Mattheis), carro (Jean Azevedo/Youssef Haddad) e caminhão (André Azevedo/Maykel Justo).

Fazendo justiça à experiência de ter sido um dos primeiros representantes brasileiros a competir na prova, o piloto André Azevedo já imaginava uma redução de 30% no número de inscritos em relação a janeiro de 2009.

- No ano passado, a crise chegou justamente na época em que muitas equipes já estavam embarcando para a América do Sul e, portanto, não teriam tempo para retroceder. Já em 2009, essas mesmas equipes de fora estariam sentindo o peso da crise econômica - explicou.

Mesmo com o fato do número de inscritos ter sofrido essa redução, André mantém-se tranqüilo.

- Na minha opinião, este é um número satisfatório para o momento em que o mundo está passando. Além disso, a prova já teve seus altos e baixos. Para se ter uma idéia, em 1988 durante minha primeira participação, o rali contou com 603 competidores, sendo 183 motos, 311 carros e 109 caminhões. Um recorde. Mas em 1993 esse número caiu consideravelmente – 154, sendo 48 motos, 66 carros e 45 caminhões - ressaltou.

O Rally Dakar 2010 acontecerá entre os dias 1 e 17 de janeiro de 2010, passando pela Argentina e o Chile. Esta será a segunda vez que a maior prova do mundo é realizada na América do Sul. Em janeiro de 2009, a equipe Petrobras Lubrax conquistou o melhor resultado para o País: a sexta posição na classificação geral dos Caminhões. Além disso, o piloto Rodolpho Mattheis venceu na categoria Motos Maratona até 450cc, enquanto a dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad, a Rookie Challenge.