Campeonato terá etapa no nordeste, retorno de Zanol e final em três dias

(Clube Moto, 28/01) - Com o calendário definido desde outubro do ano passado, o Campeonato Brasileiro de Enduro FIM de 2010 promete ser um dos melhores dos últimos anos. Entre as novidades, uma etapa no nordeste; o retorno confirmado do mineiro Felipe Zanol; a divisão da categoria E3; e a final, novamente em Patrocínio/MG, sendo disputada em três dias, em uma espécie de “Mini ISDE”.

– O Enduro FIM foi a primeira modalidade a definir seu calendário. Logo após a última etapa no ano passado, fizemos uma reunião técnica entre os pilotos e a diretoria da CBM, definindo regulamento, datas e as cidades que receberiam as provas – disse Assis Aquino, diretor de Enduro FIM e vice-presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo.

O campeonato terá 13 etapas, divididas por cinco estados brasileiros. A temporada começa no dia 6 de março, em Farroupilha/RS, passando também por Santa Catarina, Paraná, Natal/RN, e, finalmente, Patrocínio/MG, fechando o ano, em outubro, com três etapas.

– Vivemos em um país continental. Trouxemos uma etapa para o nordeste, pois apesar de ser uma das modalidades mais praticadas por aqui, ainda faltava um intercâmbio. Antigamente o Campeonato Brasileiro era disputado apenas no Sul do país, mas a CBM não é formada por apenas três ou quatro federações. Existem outras, e agora implantamos uma nova filosofia, na qual o piloto que disputa o Brasileiro vai mostrar sua capacidade correndo em todos os terrenos: dunas, pedras, trilhas, etc. O custo é mais alto? Sim, mas pelo menos vai ser verdadeiramente um Campeonato Brasileiro. Um campeonato técnico, e que não é fácil de fazer – ressaltou Assis.

O dirigente falou também sobre o nível do esporte no Brasil e sobre o retorno do mineiro Felipe Zanol, bicampeão português, e que irá disputar as provas do Brasileiro em 2010.

– O Enduro FIM no Brasil vem em uma crescente no que se refere à qualidade dos pilotos. Hoje temos o Zanol com grande desempenho no Mundial, e esse ano, para nossa felicidade e do esporte, ele vai disputar o Campeonato Brasileiro. Mas além dele, temos o Nielsen Bueno, o Felipe Limonta, e diversos outros pilotos com grande técnica e capacidade no esporte – afirmou Assis Aquino.

Uma das modificações no regulamento para 2010 será a divisão da categoria E3 em E3a (Over35) e E3b (Over45).

– Isso foi uma solicitação dos pilotos. Vamos avaliar o resultado ao longo do ano para saber se a mudança foi válida – disse.

Equipe brasileira no Six Days vira meta

Evento máximo do Enduro padrão FIM, o ISDE – International Six Days Enduro será disputado este ano no México, e, no que depender da vontade do dirigente, o Brasil pode voltar a ter uma equipe participando da competição.

– A grande final do Brasileiro será em Patrocínio/MG. Vai ser um “Mini-Six Days”, com três etapas. Isso vai manter a disputa pelo título até a última etapa. Com certeza nenhuma categoria vai chegar definida à final – afirmou Assis Aquino. – O Six Days é competição mais importante do Enduro. Não posso afirmar que teremos, mas vou fazer todo o possível para que o Brasil volte a ter uma equipe participando da prova. Assim como o Motocross das Nações é importante, o Six Days é uma competição da qual o Brasil não pode ficar fora – encerrou o dirigente.

Confira o calendário do Brasileiro de Enduro FIM 2010:

1ª e 2ª etapas – Farroupilha/RS – 06 e 07/03
3ª e 4ª etapas – Santa Catarina – 27 e 28/03
5ª e 6ª etapas – Natal/RN – 01 e 02/05
7ª e 8ª etapas – Santa Catarina – 17 e 18/07
9ª e 10ª etapas – Paraná – 04 e 05/09
11ª, 12ª e 13ª etapas – Patrocínio/MG – 08, 09 e 10/10

Empresa J.Toledo confirma apoio ao off-road e equipe Suzuki Racing

(Clube Moto, 25/01) - Assim como em 2009, a equipe Suzuki Racing manterá seus três pilotos para a temporada 2010 do off-road brasileiro.
O time será composto por Felipe Limonta, tricampeão paulista de Cross Country; Kiko Marino, vice-campeão paulista; e pelo mineiro Nielsen Bueno, campeão brasileiro de Cross-Country e também de Enduro FIM em 2009.

A novidade para 2010 fica por conta de Nielsen, que além da categoria "Pró" no Enduro também começará a competir na categoria “Sênior” no Motocross.

- Apoiar o off-road nacional é um compromisso que a J.Toledo assumiu desde o início de suas atividades através da Equipe Suzuki Racing - divulgou a Suzuki em um comunicado oficial.

Com o anúncio, a Suzuki confirma um grupo experiente na briga pelos títulos de 2010. Os pilotos continuarão utilizando a robusta DRZ 400E.

- O corpo leve e compacto desta moto, de apenas 119 kg, facilita a passagem pelas trilhas mais estreitas, graças ao uso de materiais como alumínio e magnésio. E seu sistema de freio é preparado para atender ao comando do manete com rapidez e eficiência - diz mais um trecho do comunicado.

Além da Suzuki, a equipe também conta com a participação de outras empresas co-patrocinadoras, como Pirelli, Riffel, Roncar, Bergson, DID e Lima.

Prova de Enduro FIM será nos dia 9 e 10 de janeiro no Rio Grande do Norte

(Clube Moto, 22/12) - As inscrições para o Enduro de Tibau/RN estão abertas desde o início de dezembro, e seguem com desconto até o dia 31. A prova promete abrir com maestria a temporada 2010 de Enduro padrão FIM.

Até o dia 31 a inscrição por piloto é de R$ 60,00. Entre os dias 1º e 9 de janeiro, o valor será de R$ 80,00 e no dia 10 será de R$ 100,00. Para participar da prova, os pilotos devem estar filiados já em 2010.

Os organizadores prepararam as melhores trilhas da região para receber os pilotos.

- No fim de novembro trabalhamos duro no levantamento do Enduro de Tibau 2010. As trilhas são inéditas e virgens. Contamos com a ajuda do velho Grimaci, um cara que conhece muita trilha na região, e a quem temos que agradecer - declarou Thiago Salomão, um dos organizadores da prova.

Com cobertura confirmada da revista PróMoto, o Enduro de Tibau terá cinco categorias para motos (E1, E2, E3, E4 e E5) e duas para quadriciclos (Graduado e Novato).

Mais informações: (www.mossoroenduros.blogspot.com).

Competição terá três etapas, começando em maio, na Itália

(Clube Moto, 02/12) - A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) anunciou esta semana a realização para 2010 da Copa do Mundo Feminina de Enduro. A competição será constituída de três etapas, com duas rodadas de provas cada uma, sempre disputadas em conjunto com provas do Mundial de Enduro (WEC) masculino. Das seis etapas, as pilotos poderão descartar os dois piores resultados para a classificação final.

A primeira etapa acontece nos dias 22 e 23 de maio, em Lovere, na Itália. A segunda será em Kwidzyn, na Polônia, nos dias 12 e 13 de junho, encerrando a competição nos dias 25 e 26 de setembro, em Noirétable, na França. De acordo com a entidade, algumas modificações técnicas e esportivas serão feitas no regulamento para que as competidoras estejam aptas para a disputa.

- A realização da Copa do Mundo feminina de Enduro mostra mais uma vez o envolvimento da FIM para promover o motociclismo entre as mulheres, e essa decisão é acolhida com bastante satisfação por nós. Desejamos às atletas o melhor a todas as atletas que venham a participar do evento - declarou Beaulah Schoeman, presidente da Comissão das Mulheres no Motociclismo

A Federação Internacional de Motociclismo abriu as portas das competições para mulheres há quase dez anos. A primeira prova foi a Copa Individual de Trial. De 2003 a 2005 aconteceram as Copas do Mundo de Rali e Motocross. Em 2006 foi criada a Comissão das Mulheres no Motociclismo, com a missão de criar oportunidades iguais e trabalhar com as comissões de outros esportes para encorajar a participação da mulher no motociclismo esportivo.

- A Comissão de Enduro e Rali Cross-Country se orgulha da criação da Copa do Mundo Feminina de Enduro, que vai dar mais destaque às mulheres que participam de provas de Enduro e mostrar que a modalidade também pode ser praticada por elas. Este ano, no Six Days Enduro (ISDE) em Figueira da Foz, Portugal, nada menos do que cinco equipes femininas nacionais participaram, e todas as concorrentes terminaram a prova! Desejamos vida longa a esta nova Copa do Mundo e esperamos grande participação das mulheres ao redor do mundo - afirmou Amedeo Michelotti, presidente da Comissão de Enduro e Rali Cross-Country.

Os regulamentos técnico e esportivo serão divulgados em janeiro de 2010

Calendário da Copa do Mundo Feminina de Enduro:
 
1ª e 2ª etapas - 22 e 23 de maio - Lovere, na Itália
3ª e 4ª etapas - 12 e 13 de junho - Kwidzyn, na Polônia
5ª e 6ª etapas - 25 e 26 de setembro - Noirétable, na França

Piloto gaúcho conquista vitória na geral do Brasileiro de Enduro FIM

(Clube Moto, 02/12) - A cidade de Patrocínio, em Minas Gerais, fechou a temporada 2009 do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM. Em um final de semana onde o tempo estava muito instável, com temporal e muito sol, o gaúcho Gregório Caselani encerrou o ano com mais uma vitória e o terceiro lugar na classificação final da categoria geral.

Caselani, que precisava chegar na frente do catarinense Ike Klaumann os dois dias para ficar com o vice-campeonato, não começou o primeiro dia muito bem. No CT1 deixou a moto apagar e perdeu muito tempo, no EX1 também não conseguiu ser rápido e no CT2 acabou enroscando nos troncos, perdendo preciosos segundos. No último Xt do dia melhorou o seu tempo mas não o suficiente para ficar na frente. Apenas nas últimas duas especiais conseguiu cravar o melhor tempo na geral, que foi na última volta do ET (primeira valendo, pois os pilotos entraram em comum acordo para fazer mais uma volta de reconhecimento. Gregório acabou em quarto.

O campeonato já estava decidido, Gregório não conseguiria mais buscar a segunda posição na geral, mas nem por isso desanimou. Começou o segundo dia querendo vencer e foi assim que aconteceu, perdeu apenas um ET e as duas passagens no XT. E com isso terminou o ano com mais uma vitória na geral, sendo o segundo piloto que mais venceu na categoria que reúne todos os pilotos.

- A prova com certeza foi a mais dura do ano, com um deslocamento puxadíssimo. Estava focado em chegar os dois dias na frente do Ike para ficar com o vice na geral, mas já iniciei o primeiro dia muito atrás e na especial de Trial fui muito mal, só coloquei a cabeça no lugar no fim do dia e consegui duas passagens perfeitas nos últimos ET e CT do dia, mas não foi o suficiente - declarou.

- No domingo mesmo não conseguindo alcançar o 2º lugar, queria vencer para fechar o ano com uma vitória na geral, que seria muito importante para mim. Comecei o dia concentrado e vencendo, perdi apenas 3 especiais durante todo o dia. Este ano foi muito proveitoso, o nível do brasileiro aumentou muito Infelizmente as etapas do nordeste me tiraram a maior chance de ser mais uma vez vice-campeão na geral.