Britânico foi o mais rápido dos três dias no circuito de Portimão, no Algarve

(Clube Moto, 25/01) - O britânico Jonathan Rea, da Honda Ten Kate, cravou neste domingo com o tempo de 1m42s270 a melhor volta dos três dias de testes coletivos que as equipes do Mundial de Superbike realizaram no circuito de Portimão, no Algarve, em Portugal. Mais do que isso, Rea conseguiu superar o tempo da pole de 2009, que pertencia ao americano Ben Spies, campeão da temporada passada, com 1m42s412.

- Esse teste foi muito divertido. trabalhamos duro e de maneira bastante metódica. Estamos em ótima forma para o início da temporada. Trabalhamos as peças maiores, e agora vamos a Phillip Island para fazer os ajustes finos. Não sei se posso dizer que estamos prontos para Phillip Island, mas a moto certamente está. Vou usar as próximas três ou quatro semanas para intensificar meus treinos físicos. Estamos todos bastante ansiosos para iniciar a temporada e poder brigar pelo título mundial - declarou Rea.

Rea comandou um quarteto britânico que ocupou as primeiras posições na tabela de tempos. O segundo melhor tempo foi de Leon Haslam, agora na Suzuki, com 1m42s557, seguido por Shane Byrne (1m42s877), da Ducati, em terceiro, e Cal Crutchlow (1m42s960), da Yamaha, em quarto.

- Foi bastante positivo. Conseguimos trabalhar a moto pela primeira vez na chuva e em situação intermediária. Liderei o treino em alguns momentos, e terminar em segundo me deixou bastante feliz. Espero que consigamos manter esse progresso em Phillip Island - declarou Haslam.

Um destaque da sessão foi James Toseland, que disputou a temporada passada na Yamaha Tech3. Toseland, que não tinha andado bem na sessão da manhã de domingo, conseguiu uma boa recuperação, acertando sua moto para pista seca, garantindo a sexta melhor marca dos treinos.

Os dez melhores pilotos dos treinos em Portimão realizaram suas voltas mais rápidas abaixo do recorde da pista de Michel Fabrizio, com o tempo de 1m43s529.

Os testes de inverno do Mundial de Superbike 2010 encerram-se em Phillip Island, na Austrália, uma semana antes do início da temporada, no próprio circuito, no dia 28 de fevereiro. Nos próximos dias, equipes como BMW, Aprilia e Ducati realizarão testes extras no circuito de Valência, na Espanha.

Confira a tabela dos tempos combinados dos três dias em Portimão:

1º - Jonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR - 1'42.270
2º - Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 - 1'42.557
3º - Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R - 1'42.877
4º - Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 - 1'42.960
5º - Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R - 1'43.137
6º - James Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 - 1'43.157
7º - Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. - 1'43.364
8º - Noriyuki Haga (JAP) Ducati 1098R - 1'43.417
9º - Max Neukirchner (ALE) Honda CBR1000RR - 1'43.471
10º - S. Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 - 1'43.508
11º - Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R - 1'43.629
12º - Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. - 1'43.749
13º - Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR - 1'43.931
14º - Chris Vermeulen (AUS) Kawasaki ZX 10R - 1'44.108
15º - Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R - 1'44.365
16º - Ruben Xaus (ESP) BMW S1000 RR - 1'44.570
17º - Broc Parkes (AUS) Honda CBR1000RR - 1'44.751
18º - Vittorio Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR - 1'45.348
19º - Roger Hayden (EUA) Kawasaki ZX 10R - 1'46.990
20º - J. Fores (ESP) Kawasaki ZX 10R - 1'47.293

Austríaco Roland Resch utilizará S1000 RR com apoio de fábrica

(Clube Moto, 11/12) - Estreante em 2009, a alemã BMW disputará novamente o Mundial de Superbike, mas em 2010 serão duas equipes defendendo a montadora. Segundo a revista Motociclismo, Andreas Werth, porta-voz da equipe Reitwagen Motorsport, confirmou que o austríaco Roland Resch irá correr a temporada 2010 com a nova S1000 RR.

- Teremos assistência da BMW, mas basicamente a equipe está desenvolvendo a moto a partir do modelo de série. Temos orçamento para uma temporada inteira e vamos começar a testar pela primeira vez na Austrália antes do fim do ano. A Reitwagen é a primeira cliente BMW no Mundial de Superbike e esta é uma grande oportunidade para nós - declarou Werth.

Roland Resch, de 25 anos, venceu a Copa GSX-R Européia em 2008, tendo passado por um ano de estreia no Mundial de Superbike, onde não conseguiu qualquer ponto

- A moto de série é uma obra de arte, mas estou mais impressionado com o fato de ser tão parecida com uma moto de competição. A de série já disponibiliza 202cv apenas com um escape de competição e remapeamento da parte eletrônica, por isso é uma boa base de partida para desenvolver - ressaltou.

Competição de motovelocidade será disputada ao lado da GT3 em 2010

(Clube Moto, 19/11) - O Itaipava GT Brasil passa a ter mais uma categoria correndo além do Itaipava GT3 Brasil, do Itaipava Trofeo Maserati e da Copa Renault Clio, nos fins de semana de velocidade do maior evento de Gran Turismo nacional. A partir de 2010, o campeonato que conta com a presença dos carros dos sonhos – Ferrari F430, Porsche 997, Lamborghini Gallardo, Dodge Viper Competition, entre outros – passará a ter o TNT Superbike como mais novo integrante. No entanto, as motos dos sonhos rasgarão o asfalto de Interlagos já no final de semana dos dias 28 e 29 de novembro, no encerramento da temporada 2009 do Itaipava GT Brasil.

Segundo o organizador da categoria de motos, Bruno Corano, são esperadas 50 motocicletas no grid. O público que for a Interlagos acompanhar o fim de semana de velocidade poderá ver de perto algumas máquinas como Suzuki GSX 1000, Honda CBR 1000, Kawasaki ZX10, Yamaha R1 e Ducati 1098. Verdadeiras motos dos sonhos.

- Estamos esperando 50 motos no grid para a corrida da semana que vem. Vão estar presentes os principais pilotos e as principais equipes do motociclismo brasileiro. Realmente, esta parceria com o pessoal do Itaipava GT Brasil está sendo fantástica. Isso leva o nível do motociclismo no país a um novo patamar - comemorou Corano.

Para 2010, o número de interessados é ainda mais impressionante.

- Para o ano que vem, já tem mais de 80 pilotos interessados em participar do campeonato. Como para esta corrida está muito próxima, devemos conseguir chegar a 50 motos, que deve ser o número de pilotos que teremos no grid na temporada que vem - contou.

A última rodada dupla do Itaipava GT Brasil que contará com o TNT Superbike pela primeira vez acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos próximos dias 28 e 29 de novembro. Além da estréia do campeonato de motos, o fim de semana de velocidade vai ter atrações musicais. O rapper americano Ja Rule e o cantor Paulo Ricardo farão shows após a corrida e promete agitar ainda mais o tradicional circuito paulista.

Americano da equipe Yamaha foi campeão em seu ano de estreia

(Clube Moto, 26/10) - Depois de conquistar uma vitória e um 5º lugar na etapa de Portimão, em Portugal, neste domingo, o americano Ben Spies conquistou o título de campeão mundial de Superbike. Estreante na categoria, o piloto da equipe Yamaha travou um belo duelo com o japonês Noriyuki Haga ao longo da temporada, e conseguiu superar o rival da Ducati somente na última etapa.

Spies venceu a primeira prova do dia, com uma vantagem pequena, de apenas 1s5 para o britânico Jonathan Rea, da Honda, com o italiano Max Biaggi, da Aprilia, em terceiro. Na segunda prova o americano apenas administrou, chegando em 5º. A vitória foi de Michel Fabrizio, da Ducati, seguido por Haga, que caiu na primeira prova, e Rea.

- Em primeiro lugar, eu tenho que agradecer à Yamaha por me dar tudo que precisei para vencer. Foi realmente muito bom. Nós fizemos o que tinha de ser feito e e foi muito difícil, pois Haga sempre esteve muito rápido e havia sempre pelo menos dois pilotos muito próximos de mim na classificação geral. Foi realmente espetacular. Não posso agradecer suficientemente à Yamaha e às pessoas que estiveram comigo neste meu ano de estréia aqui. Vou comemorar muito nos próximos dias - afirmou Spies.

Ao longo das 24 corridas disputadas na temporada, o piloto americano marcou 462 pontos contra 456 do rival japonês. Michel Fabrizio foi o terceiro colocado no Mundial, com 382 pontos, seguido por Biaggi, com 319. A Ducati terminou o ano como campeã entre os construtores.
 
Na categoria Supersport, o título ficou com o britânico Cal Crutchlow, enquanto na Superstock 1000, categoria em que correram os brasileiro Danilo Andric e Philippe Thiriet, o campeão foi o belga Xavier Simeon.

Vice-líder do Mundial de Superbike correrá ao lado do compatriota Colin Edwards

(Clube Moto, 01/10) - A novela sobre a ida do americano Ben Spies para a MotoGP finalmente chegou ao fim. O vice-líder do Mundial de Superbike foi confirmado hoje pela Yamaha para a principal categoria da motovelocidade mundial já para 2010, pelas mãos da equipe Tech3. A informação anterior dava conta da transferência apenas em 2011.

- Eu quero agradecer à Yamaha por confiar em mim. Eles me tratam como se fosse um membro da realeza. Recentemente eles me deram a possibilidade de repensar meu contrato 2010-2011; Eu assinei para disputar a Superbike em 2010, mas depois de Indianápolis eu comecei a pensar na competição e na minha idade, contra esperar até 2011 - declarou o piloto.

Spies, que vem travando um belo duelo com o japonês Noriyuki Haga, da Ducati, na Superbike, será companheiro do também americano Colin Edwards, atualmente na 6ª posição na classificação geral da MotoGP, e já com contrato de renovação assinado por mais um ano com a Tech3. Com isso, o britânico James Toseland perde a vaga na equipe e provavelmente deve voltar à Superbike, categoria na qual já foi bicampeão.

- Agora eu tenho dois desafios. O primeiro é terminar a temporada de 2009 dando o meu melhor e depois me transferir para a MotoGP e tentar conquistar vitórias. Herve Poncharal, da Tech3, me dará todo o apoio, permitindo que eu leve meu chefe de equipe, Tom Houseworth, e meu mecânico Gregory Wood, que estão comigo desde os meus tempos de Campeonato Americano. Eu espero que tenhamos um bom ano, e meu objetivo é tentar ficar entre os seis ou oito primeiros na classificação final - completou.

Aos 25 anos, Spies chega à MotoGP com excelentes credenciais. Além da vice-liderança na Superbike em 2009, o piloto vem de um tricampeonato americano consecutivo, conquistado de 2006 a 2008, pela Suzuki. Spies fez três provas pela MotoGP em 2008, incluindo o GP de Indianápolis, quando terminou em sexto.